Tipo de veículo: camião frigorífico
Número de unidades: 1
País de exportação: Costa Rica
Configuração do chassi: ISUZU 600P, motor de 120 hp, GVW 7000kg
Configuração da superestrutura: caixa frigorífica de 5 m de comprimento, unidade de refrigeração Thermo King RV-580.
Cada placa da caixa frigorífica é uma estrutura de placa composta, e as placas de cobertura interna e externa e o material central são pressionados em uma placa composta sanduíche pelo adesivo.
As partes de montagem dos painéis do compartimento são todas concebidas com passos para aumentar o comprimento de vedação da secção de montagem e melhorar a resistência estrutural das partes de montagem.As superfícies das juntas dos painéis do compartimento (incluindo o quadro da porta traseira e os painéis do compartimento) são revestidas com cola de montagem da caixa refrigerada para obter um selo de fiabilidade.
A ligação de parafuso é firme e fiável, e os furos de parafuso externos da placa do compartimento são revestidos com a cola da estrutura de montagem do corpo do compartimento.O quadro da porta e a caixa frigorífica estão firmemente e de forma confiável ligados, e os parafusos de ligação estão ordenadamente dispostos.
A saída de ar do arrefecimento da máquina encontra-se geralmente na parte superior da secção frontal do compartimento da carroceria, se não houver fenda de ventilação:
1Às vezes, a água de carga não pode ser descarregada, o fundo do corpo apodrecerá;
2, Quando as mercadorias estão cheias, o ar frio do refrigerador só pode soprar na parte superior das mercadorias, e a parte inferior do compartimento irá gradualmente aquecer, com fendas de ventilação.O ar de resfriamento vai soprar para a porta traseira da carroçaria do carro, e o arrefecimento do ar o seguirá para baixo, passando pelo ducto de ar, e o ar condicionado estará em circulação;
3Se a carga for carregada com muito ar quente, o ar quente na incubadora é difícil de evaporar.