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Caminhão da caixa do refrigerador do caminhão 4200mm do refrigerador de KV600 ISUZU com controle de temperatura
| Lugar de origem | CHINA |
|---|---|
| Marca | ISUZU |
| Certificação | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS， |
| Número do modelo | CL5072XSLC1 |
| Quantidade de ordem mínima | 1 Unidade |
| Preço | USD 28700- USD 32200/ UNIT |
| Tempo de entrega | 45-60 dias do trabalho |
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xDetalhes do produto
| Intervalo de temperatura | -20°C a +20°C | Nome | caminhão do refrigerador |
|---|---|---|---|
| tamanho | Médio | Tipo de corpo | caminhão da japona |
| Peso de freio | 3,890 kg | Motor | ISUZU 4KH1 |
| Peso de veículo de efetivação | 7,300 kg | transmissão | Transmissão manual de 5 velocidades |
| Distância entre eixos | 3,815 mm | ||
| Realçar | KV600 ISUZU Reefer caminhão,ISUZU Reefer Truck 4200 mm,Controle de climatização de frigorífico |
||
Descrição de produto
ISUZU KV600 4200mm Van Box Diesel refrigerador caminhão com controle de clima
Visão geral:
O camião frigorífico é a solução ideal para as necessidades de transporte com temperatura controlada. É um camião pesado com suspensão pneumática, transmissão automática e portas deslizantes,permitindo um processo de carregamento e descarregamento fácil e proporcionando o máximo de controlo climáticoÉ especificamente concebido para manter as temperaturas dentro de um certo intervalo, tornando-se a solução perfeita para o transporte de mercadorias sensíveis à temperatura.Também é adequado para transporte de longa distância e de cross-countryO camião frigorífico fornece a melhor solução de transporte controlado pela temperatura para uma ampla gama de mercadorias.
Características:
1.O tipo de ligação de placas de "sandwich" montado em pedaços é actualmente adoptado pelos grandes fabricantes nacionais de camiões frigoríficos,e o camião frigorífico produzido por esta tecnologia tem um elevado desempenho de isolamento térmico.
2Estrutura da carroceria do automóvel refrigerado: processo de fabricação de chapas molhadas de poliéster e estrutura de estrutura de coluna de aço inoxidável reforçada com fibra de vidro,utilizando o método de ligação de chapas de poliuretano totalmente fechadas de quinta geração mais avançado do mundo.
3.O material do painel: os painéis de parede interna e externa são feitos de FRP de alta qualidade de 2,2 mm; o material de isolamento intermediário é feito de poliuretano grosso importado;a espessura da carroçaria é de 80 mmA espessura da porta é de 80 mm; a chapa de alumínio total na chapa inferior, a chapa de cor abaixo, o poliuretano importado;
4Acessórios: borda de liga de alumínio de 2,5 mm ao redor do carro, ângulo de enrolamento de aço inoxidável, fechadura de porta de aço inoxidável, borracha anti-colisão 4, estrutura de porta de aço inoxidável, dobradiça de aço inoxidável,Iluminação de poupança de energia no interior da caixa.
5.Unidade de refrigeração: a marca nacional bem conhecida da unidade de refrigeração Hanxue ou unidade aérea Huatai,a temperatura do carro é de 0 a 5 graus e 18 graus (opcional com unidades importadas Coreia Hana, American Carrier, etc.).
Parâmetros técnicos:
| Especificação do chassi | |||
| Táxi. | Cabina de fila única com direção assistida, desconexão eletrónica, A/C | ||
| Tipo de condução | 4*2 | ||
| Dimensão global (mm) | Aproximadamente 5999 × 2070 × 2970 | ||
| Max. Capacidade de carga (kg) | 5000 | ||
| Peso do travão (kg) | Aproximadamente 3210 | ||
| Distância entre eixos (mm) | 3360 | ||
| Pneus | 7.00R16 | ||
| Caixa de engrenagens | 5 velocidades | ||
| Ponte | Eixo dianteiro | 2500 kg | |
| Eixo traseiro | 4800 kg | ||
| Motor | Tipo de combustível | Diesel | |
| Modelo | 4KH1CN5HS | ||
| Norma de emissões | Euro 5 | ||
| Gás de escape (ml) | 2999 | ||
| Potência de saída máxima (hp) | 130 cv | ||
| Sistema de travagem | Freio de serviço | Freio a óleo | |
| Freio de estacionamento | Energia da Primavera | ||
| Sistema elétrico | 12v | ||
| Especificação da superestrutura | |||
| Caixa da carrinha | |||
| Dimensão da caixa da carrinha ((mm) | 4200×1900×1800 | ||
| Temperatura interna da caixa da van | Em temperaturas ambientais entre +5 ̊C e +50 ̊C, mantendo a temperatura interna do corpo refrigerado entre -5°C e -18°C | ||
| Material da caixa da van | Plastico reforçado com fibras de vidro | ||
| Mantenha o material quente | espuma de poliuretano de 8 mm | ||
| Espessura da caixa da van | 80 mm para o lado e para cima, 90 mm para o fundo | ||
| Estrutura da caixa da van | Todos os painéis de paredes e telhados (internos e externos), sub-quadros, quadros principais e chassis são tratados anti-corrosivo | ||
| A superfície externa do corpo é de acabamento altamente refletor (por exemplo, branco) e de acabamento mais refletor de calor | |||
| Para uso pesado, piso de grelha não deslizante | |||
| Corpo de fibra de vidro com revestimento de perfil de alumínio anodizado | |||
| O corpo tem drenos para liberar água. | |||
| Espinha de isolamento térmico e gás refrigerante para cumprir os requisitos do mais recente Protocolo de Montreal. | |||
| A estrutura da carroceria é rígida e capaz de suportar vibrações e choques de estradas acidentadas, mantendo a carga totalmente segura quando o veículo está totalmente carregado. | |||
| A porta está aberta. | Corpo com duas portas isoladas na parte traseira para abertura de largura total com pelo menos duas dobradiças por porta. | ||
| Unidade de refrigeração | |||
| Marca | Termo King | ||
| Modelo | RV380 | ||
| Tipo de condução | Motor de tração do chassi | ||
| Intervalo de regulação da temperatura | -30°C- +30°C | ||
| Min. Temperatura na caixa da van | -15°C | ||
| Volume disponível | ≤15CBM | ||
| Modelo de compressor | TK16 | ||
| Número de garrafas | 6 | ||
| Deslocamento (cm)3) | 163 | ||
| ATP. Capacidade de arrefecimento a 30°C Temperatura variável (w) | 4050 (0°C), 2300 ((-20°C) | ||
| Volume de ar (m)3/h) | 1500 | ||
| Velocidade do ar ((m/s) | 3.3 | ||
| Tipo de refrigerante | R404A | ||
| Quantidade de enchimento do refrigerante | 1.8kg | ||
Aplicações:
Um camião frigorífico é um veículo com temperatura controlada concebido para o transporte de mercadorias refrigeradas e congeladas.motorizados tipicamente a dieselO veículo apresenta também um corpo isolado de espuma, que lhe permite manter temperaturas de congelação durante a entrega, o que o torna uma escolha ideal para o transporte de mercadorias refrigeradas,como alimentos e produtos farmacêuticosCom o seu desempenho confiável e eficiente, o camião frigorífico é uma excelente escolha para as empresas que precisam entregar mercadorias que exigem controlo de temperatura.
Personalização:
Caminhão de entrega de temperatura de congelamento personalizado
O nosso camião de entrega a temperatura de congelamento é a solução perfeita para as suas necessidades, com um motor diesel pesado, portas deslizantes e um poderoso sistema de refrigeração.Este camião é capaz de atingir temperaturas tão baixas como -20°C.É também concebido para lidar com cargas pesadas, tornando-o ideal para o transporte de mercadorias congeladas.
Oferecemos serviços de camiões frigoríficos feitos sob medida, especificamente para as necessidades do seu projeto.500 mm em 4x2, ou chassis e semi-reboque do tipo 6x4, 8x4.
Apoio e Serviços:
Suporte técnico e manutenção de camiões frigoríficos
1Garantia.
Os clientes podem beneficiar de um período máximo de garantia de 12 meses ou 10000 quilómetros, o que ocorrer primeiro, a partir da data de envio na carta de embarque.
2Apoio técnico
Para nossos produtos fornecidos, você pode sempre desfrutar de suporte técnico por qualquer coisa por telefone ou e-mail.
3Formação no local
A formação no local poderá ser efectuada se este termo for incluído nos contratos acordados.
4Serviço no local
Podemos designar os nossos engenheiros para ir ao destino para o serviço no local se este termo for incluído nos contratos acordados.
Embalagem e transporte:
Para países distantes, usamos sempre o transporte marítimo. De acordo com a dimensão do veículo, podemos usar navio de contentores, ou navio a granel (o veículo é levantado para o navio por guindastes),ou navio RORO (Roll on roll off vesselO veículo é conduzido no porto de carregamento e conduzido no porto de descarga, é a melhor maneira para um veículo com motor.) Normalmente leva cerca de 6 semanas para África Ocidental ou América do SulTempo mais curto para países mais próximos.
Perguntas frequentes:
P1: O que é um camião frigorífico?
A1:Um caminhão frigorífico é um veículo especializado usado para transportar mercadorias sensíveis à temperatura.É projetado com tecnologia de arrefecimento ou aquecimento para manter a temperatura desejada das mercadorias durante o transporte.
P2: Quais são os benefícios de um camião frigorífico?
A2:Os camiões frigoríficos oferecem vários benefícios, incluindo: podem manter uma temperatura constante para as mercadorias, reduzir a deterioração e as perdas de mercadorias,e fornecer uma forma mais eficiente de transportar produtos como alimentos, medicamentos e outros itens sensíveis à temperatura.
Q3: Que tipo de mercadorias podem ser transportadas num camião frigorífico?
A3:Os caminhões frigoríficos podem transportar vários tipos de mercadorias, como alimentos, medicamentos, flores e outros itens sensíveis à temperatura.
P4: Por quanto tempo um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada?
A4:Um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada por até vários dias, dependendo do tipo de veículo e do tipo de mercadorias transportadas.
Q5: Que tipo de sistema de arrefecimento usa um camião frigorífico?
A5:Os caminhões frigoríficos normalmente usam um sistema de resfriamento mecânico ou por absorção..
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