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Dever leve diesel do táxi do grupo do caminhão do congelador do refrigerador do DUENDE de ISUZU
| Lugar de origem | CHINA |
|---|---|
| Marca | ISUZU |
| Certificação | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS， |
| Número do modelo | CL5041XSLC5 |
| Quantidade de ordem mínima | 1 Unidade |
| Preço | USD 17200- USD 18400/ UNIT |
| Tempo de entrega | 45-60 dias do trabalho |
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xDetalhes do produto
| Capacidade | 10 a 15 m3 | Nome | caminhão do refrigerador |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 3.500 quilogramas | transmissão | 5-speed |
| Motor | De capacidade elevada | Freios | ABS |
| Controle do clima | - Sim, sim. | Tipo de corpo | caminhão da japona |
| Tipo do táxi | Cabina de telhado alto | Peso de veículo de efetivação | 5.500 quilogramas |
| Distância entre eixos | 3,360 mm | ||
| Realçar | ISUZU ELF Caminhão frigorífico,Caminhão de tripulação de camião frigorífico congelador |
||
Descrição de produto
ISUZU ELF Cabina de Tripulação Diesel Frigorífico Leve Temperatura de Congelamento Caminhão de Entrega
Visão geral:
O camião frigorífico é um camião de entrega de alto desempenho concebido para transportar mercadorias de forma rápida e segura.Está equipado com um poderoso sistema de controlo climático capaz de manter uma temperatura de -20°C a +20°CÉ alimentado por um motor a diesel de alta eficiência que fornece desempenho confiável e eficiente.Com a sua função de controlo de temperatura, é ideal para o transporte de mercadorias que necessitam de temperaturas de congelamento.e é a escolha ideal para as empresas que procuram um camião fiável e com temperatura controlada.
Características:
1.O tipo de ligação de placas de "sandwich" montado em pedaços é actualmente adoptado pelos grandes fabricantes nacionais de camiões frigoríficos,e o camião frigorífico produzido por esta tecnologia tem um elevado desempenho de isolamento térmico.
2Estrutura da carroceria do automóvel refrigerado: processo de fabricação de chapas molhadas de poliéster e estrutura de estrutura de coluna de aço inoxidável reforçada com fibra de vidro,utilizando o método de ligação de chapas de poliuretano totalmente fechadas de quinta geração mais avançado do mundo.
3.O material do painel: os painéis de parede interna e externa são feitos de FRP de alta qualidade de 2,2 mm; o material de isolamento intermediário é feito de poliuretano grosso importado;a espessura da carroçaria é de 80 mmA espessura da porta é de 80 mm; a chapa de alumínio total na chapa inferior, a chapa de cor abaixo, o poliuretano importado;
4Acessórios: borda de liga de alumínio de 2,5 mm ao redor do carro, ângulo de enrolamento de aço inoxidável, fechadura de porta de aço inoxidável, borracha anti-colisão 4, estrutura de porta de aço inoxidável, dobradiça de aço inoxidável,Iluminação de poupança de energia no interior da caixa.
5.Unidade de refrigeração: a marca nacional bem conhecida da unidade de refrigeração Hanxue ou unidade aérea Huatai,a temperatura do carro é de 0 a 5 graus e 18 graus (opcional com unidades importadas Coreia Hana, American Carrier, etc.).
Parâmetros técnicos:
| Especificação do chassi | |||
| Táxi. | Cabina de fila única com direção assistida, desconexão eletrónica, A/C | ||
| Tipo de condução | 4*2 | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 95 | ||
| Dimensão global (mm) | 4870 × 1770 × 2500 | ||
| Capacidade de carga (kg) | ≤ 3000 | ||
| Peso do travão (kg) | Aproximadamente 2460 | ||
| Distância entre eixos (mm) | 3360 | ||
| Pneus | 7.00-15 (6+1) | ||
| Embreagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de placa única | ||
| Caixa de engrenagens | 5 velocidades | ||
| Ponte | Eixo dianteiro | 1850 kg | |
| Eixo traseiro | 2250 kg | ||
| Motor | Tipo de combustível | Diesel | |
| Modelo | 4JB1CN | ||
| Gás de escape (ml) | 2771 | ||
| Potência de saída máxima (hp) | 98 cv | ||
| Sistema de travagem | Freio de serviço | Freio a óleo | |
| Freio de estacionamento | Energia da Primavera | ||
| Sistema elétrico | 12v | ||
| Especificação da superestrutura | |||
| Caixa da carrinha | |||
| Dimensão da caixa da carrinha ((mm) | 4200*1624*1590 | ||
| Temperatura interna da caixa da van | Em temperaturas ambientais entre +5 ̊C e +50 ̊C, mantendo a temperatura interna do corpo refrigerado entre -5 °C e -15 °C | ||
| Material da caixa da van | Plastico reforçado com fibras de vidro | ||
| Mantenha o material quente | espuma de poliuretano de 8 mm | ||
| Espessura da caixa da van | 80 mm para o lado e para cima, 90 mm para o fundo | ||
| Estrutura da caixa da van | Todos os painéis de paredes e telhados (internos e externos), sub-quadros, quadros principais e chassis são tratados anti-corrosivo | ||
| A superfície externa do corpo é de acabamento altamente refletor (por exemplo, branco) e de acabamento mais refletor de calor | |||
| Para uso pesado, piso de grelha não deslizante | |||
| Corpo de fibra de vidro com revestimento de perfil de alumínio anodizado | |||
| O corpo tem drenos para liberar água. | |||
| Espinha de isolamento térmico e gás refrigerante para cumprir os requisitos do mais recente Protocolo de Montreal. | |||
| A estrutura da carroceria é rígida e capaz de suportar vibrações e choques de estradas acidentadas, mantendo a carga totalmente segura quando o veículo está totalmente carregado. | |||
| A porta está aberta. | Carroça com duas portas isoladas na parte traseira para abertura em toda a largura, com pelo menos duas dobradiças por porta. | ||
| Unidade de refrigeração | |||
| Marca | HANXUE ou Outra marca chinesa | ||
| Modelo | L-Z10 | ||
| Tipo | Motor de tração do chassi | ||
| Comprimento aplicável da caixa da van | 3 m | ||
| Min. Temperatura na caixa da van | -15°C | ||
| Modelo de compressor | 5H09 | ||
| Deslocamento (cm)3) | 87 | ||
| ATP. Capacidade de arrefecimento a 30°C Temperatura variável (w) | 1100 (0°C), 660 ((-18°C) | ||
| Volume de ar (m)3/h) | 1100 | ||
| Velocidade do ar ((m/s) | 3.3 | ||
| Tipo de refrigerante | R404A | ||
| Quantidade de preenchimento | 4.2 kg | ||
Aplicações:
Um camião frigorífico é um veículo com temperatura controlada concebido para o transporte de mercadorias refrigeradas e congeladas.motorizados tipicamente a dieselO veículo apresenta também um corpo isolado de espuma, que lhe permite manter temperaturas de congelação durante a entrega, o que o torna uma escolha ideal para o transporte de mercadorias refrigeradas,como alimentos e produtos farmacêuticosCom o seu desempenho confiável e eficiente, o camião frigorífico é uma excelente escolha para as empresas que precisam entregar mercadorias que exigem controlo de temperatura.
Personalização:
Caminhão de entrega de temperatura de congelamento personalizado
O nosso camião de entrega a temperatura de congelamento é a solução perfeita para as suas necessidades, com um motor diesel pesado, portas deslizantes e um poderoso sistema de refrigeração.Este camião é capaz de atingir temperaturas tão baixas como -20°C.É também concebido para lidar com cargas pesadas, tornando-o ideal para o transporte de mercadorias congeladas.
Oferecemos serviços de camiões frigoríficos feitos sob medida, especificamente para as necessidades do seu projeto.500 mm em 4x2, ou chassis e semi-reboque do tipo 6x4, 8x4.
Apoio e Serviços:
Suporte técnico e manutenção de camiões frigoríficos
1Garantia.
Os clientes podem beneficiar de um período máximo de garantia de 12 meses ou 10000 quilómetros, o que ocorrer primeiro, a partir da data de envio na carta de embarque.
2Apoio técnico
Para nossos produtos fornecidos, você pode sempre desfrutar de suporte técnico por qualquer coisa por telefone ou e-mail.
3Formação no local
A formação no local poderá ser efectuada se este termo for incluído nos contratos acordados.
4Serviço no local
Podemos designar os nossos engenheiros para ir ao destino para o serviço no local se este termo for incluído nos contratos acordados.
Embalagem e transporte:
Para países distantes, usamos sempre o transporte marítimo. De acordo com a dimensão do veículo, podemos usar navio de contentores, ou navio a granel (o veículo é levantado para o navio por guindastes),ou navio RORO (Roll on roll off vesselO veículo é conduzido no porto de carregamento e conduzido no porto de descarga, é a melhor maneira para um veículo com motor.) Normalmente leva cerca de 6 semanas para África Ocidental ou América do SulTempo mais curto para países mais próximos.
Perguntas frequentes:
P1: O que é um camião frigorífico?
A1:Um caminhão frigorífico é um veículo especializado usado para transportar mercadorias sensíveis à temperatura.É projetado com tecnologia de arrefecimento ou aquecimento para manter a temperatura desejada das mercadorias durante o transporte.
P2: Quais são os benefícios de um camião frigorífico?
A2:Os camiões frigoríficos oferecem vários benefícios, incluindo: podem manter uma temperatura constante para as mercadorias, reduzir a deterioração e as perdas de mercadorias,e fornecer uma forma mais eficiente de transportar produtos como alimentos, medicamentos e outros itens sensíveis à temperatura.
Q3: Que tipo de mercadorias podem ser transportadas num camião frigorífico?
A3:Os caminhões frigoríficos podem transportar vários tipos de mercadorias, como alimentos, medicamentos, flores e outros itens sensíveis à temperatura.
P4: Por quanto tempo um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada?
A4:Um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada por até vários dias, dependendo do tipo de veículo e do tipo de mercadorias transportadas.
Q5: Que tipo de sistema de arrefecimento usa um camião frigorífico?
A5:Os caminhões frigoríficos normalmente usam um sistema de resfriamento mecânico ou por absorção..
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