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ISUZU FVR 240hp Caminhão de caixa refrigerada Grande capacidade 18 toneladas
| Lugar de origem | CHINA |
|---|---|
| Marca | ISUZU |
| Certificação | CGC，ISO9001:2015，TUV SUD，PV，CNAS， |
| Número do modelo | CL5181XSLC1 |
| Quantidade de ordem mínima | 1 Unidade |
| Preço | USD 71200- USD 79200/ UNIT |
| Tempo de entrega | 45-60 dias do trabalho |
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xDetalhes do produto
| Intervalo de temperatura | -20°C a +20°C | Controle do clima | - Sim, sim. |
|---|---|---|---|
| Nome | caminhão do refrigerador | Isolação | Espuma |
| Combustível | Diesel | Embreagem | Embreagem seca de uma única placa |
| Motor | ISUZU 6HK1 | Peso de veículo de efetivação | 18000kg |
| Máximo Velocidade | 90km/h | Direção | direção de poder |
| transmissão | Transmissão manual de 6 velocidades | Distância entre eixos | 5800mm |
| Realçar | Caminhão de caixas refrigeradas 18 toneladas,Caminhão de caixa refrigerada de 205 CV,Caminhão de caixa refrigerada ISUZU FVR |
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Descrição de produto
ISUZU FVR 240hp Grande Capacidade de 18 toneladas Caminhão frigorífico com isolamento de espuma
Visão geral:
O refrigerator truck é um veículo de tamanho médio, de peso pesado e movido a diesel, equipado com suspensão pneumática.O camião frigorífico é ideal para transportar e armazenar itens que necessitam de refrigeraçãoÉ um veículo confiável e eficiente que proporciona o mais alto nível de controlo de temperatura, garantindo a segurança e qualidade dos seus bens.É a solução perfeita para o transporte e armazenamento de bens perecíveis, suprimentos médicos e outros itens sensíveis à temperatura.
Características:
1.O tipo de ligação de placas de "sandwich" montado em pedaços é actualmente adoptado pelos grandes fabricantes nacionais de camiões frigoríficos,e o camião frigorífico produzido por esta tecnologia tem um elevado desempenho de isolamento térmico.
2Estrutura da carroceria do automóvel refrigerado: processo de fabricação de chapas molhadas de poliéster e estrutura de estrutura de coluna de aço inoxidável reforçada com fibra de vidro,utilizando o método de ligação de chapas de poliuretano totalmente fechadas de quinta geração mais avançado do mundo.
3.O material do painel: os painéis de parede interna e externa são feitos de FRP de alta qualidade de 2,2 mm; o material de isolamento intermediário é feito de poliuretano grosso importado;a espessura da carroçaria é de 80 mmA espessura da porta é de 80 mm; a chapa de alumínio total na chapa inferior, a chapa de cor abaixo, o poliuretano importado;
4Acessórios: borda de liga de alumínio de 2,5 mm ao redor do carro, ângulo de enrolamento de aço inoxidável, fechadura de porta de aço inoxidável, borracha anti-colisão 4, estrutura de porta de aço inoxidável, dobradiça de aço inoxidável,Iluminação de poupança de energia no interior da caixa.
5.Unidade de refrigeração: a marca nacional bem conhecida da unidade de refrigeração Hanxue ou unidade aérea Huatai,a temperatura do carro é de 0 a 5 graus e 18 graus (opcional com unidades importadas Coreia Hana, American Carrier, etc.).
Parâmetros técnicos:
| Especificação do chassi | |||
| Táxi. | Cabina de fila única com direção assistida, desconexão eletrónica | ||
| Tipo de condução | 4*2 | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 90 | ||
| Dimensão global (mm) | Aproximadamente 9995×2530×3900 | ||
| GVW (kg) | ≤ 18000 | ||
| Massa em condições de funcionamento (kg) | Aproximadamente 8 mil. | ||
| Distância entre eixos (mm) | 5800 | ||
| Tamanho do pneu | 295/80R22.5 | ||
| Número do pneu | 6 + 1 | ||
| Embreagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de placa única | ||
| Caixa de engrenagens | 6 velocidades | ||
| Ponte | Eixo dianteiro | 6300 kg | |
| Eixo traseiro | 13000 kg | ||
| Motor | Tipo de combustível | Diesel | |
| Modelo | 6HK1-TCL | ||
| Gás de escape (cc) | 7790 | ||
| Torque máximo (Nm) | 980 | ||
| Potência de saída máxima (hp) | 240 cv | ||
| Sistema de travagem | Freio de serviço | Freio de ar | |
| Freio de estacionamento | Energia da Primavera | ||
| ABS | Equipado | ||
| Especificação da superestrutura | |||
| Caixa da carrinha | |||
| Dimensão da caixa da carrinha ((mm) | 7500*2300*2400 | ||
| Temperatura interna da caixa da van | Em temperaturas ambientais entre +5 ̊C e +50 ̊C, mantendo a temperatura interna do corpo refrigerado entre -5 °C e -15 °C | ||
| Material da caixa da van | Plastico reforçado com fibras de vidro | ||
| Mantenha o material quente | espuma de poliuretano de 8 mm | ||
| Espessura da caixa da van | 80 mm para o lado e para cima, 90 mm para o fundo | ||
| Estrutura da caixa da van | Todos os painéis de paredes e telhados (internos e externos), sub-quadros, quadros principais e chassis são tratados anti-corrosivo | ||
| A superfície externa do corpo é de acabamento altamente refletor (por exemplo, branco) e de acabamento mais refletor de calor | |||
| Para uso pesado, piso de grelha não deslizante | |||
| Corpo de fibra de vidro com revestimento de perfil de alumínio anodizado | |||
| O corpo tem drenos para liberar água. | |||
| Espinha de isolamento térmico e gás refrigerante para cumprir os requisitos do mais recente Protocolo de Montreal. | |||
| A estrutura da carroceria é rígida e capaz de suportar vibrações e choques de estradas acidentadas, mantendo a carga totalmente segura quando o veículo está totalmente carregado. | |||
| Unidade de refrigeração | |||
| Marca | Termo King (EUA) | ||
| Modelo | T800 | ||
| Intervalo de regulação da temperatura | -30°C- +30°C | ||
| Min. Temperatura na caixa da van | -18°C | ||
| Fonte de alimentação | Motor separado | ||
| Modelo de motor | TK 370 | ||
| Potência do motor (kw) | 11.2 | ||
| Modelo de compressor | X214 | ||
| Deslocamento (cm3) | 228 | ||
| ATP. Capacidade de arrefecimento a 30°C Temperatura variável (w) | 7600 @ (0°C), 4300 @ (-20°C) | ||
| Volume de ar (m3/h) | 2700 | ||
| Tipo de refrigerante | R404A | ||
| Quantidade de enchimento (kg) | 3.9 | ||
Aplicações:
Um camião frigorífico é um veículo com temperatura controlada concebido para o transporte de mercadorias refrigeradas e congeladas.motorizados tipicamente a dieselO veículo apresenta também um corpo isolado de espuma, que lhe permite manter temperaturas de congelação durante a entrega, o que o torna uma escolha ideal para o transporte de mercadorias refrigeradas,como alimentos e produtos farmacêuticosCom o seu desempenho confiável e eficiente, o camião frigorífico é uma excelente escolha para as empresas que precisam entregar mercadorias que exigem controlo de temperatura.
Personalização:
Caminhão de entrega de temperatura de congelamento personalizado
O nosso camião de entrega a temperatura de congelamento é a solução perfeita para as suas necessidades, com um motor diesel pesado, portas deslizantes e um poderoso sistema de refrigeração.Este camião é capaz de atingir temperaturas tão baixas como -20°C.É também concebido para lidar com cargas pesadas, tornando-o ideal para o transporte de mercadorias congeladas.
Oferecemos serviços de camiões frigoríficos feitos sob medida, especificamente para as necessidades do seu projeto.500 mm em 4x2, ou chassis e semi-reboque do tipo 6x4, 8x4.
Apoio e Serviços:
Suporte técnico e manutenção de camiões frigoríficos
1Garantia.
Os clientes podem beneficiar de um período máximo de garantia de 12 meses ou 10000 quilómetros, o que ocorrer primeiro, a partir da data de envio na carta de embarque.
2Apoio técnico
Para nossos produtos fornecidos, você pode sempre desfrutar de suporte técnico por qualquer coisa por telefone ou e-mail.
3Formação no local
A formação no local poderá ser efectuada se este termo for incluído nos contratos acordados.
4Serviço no local
Podemos designar os nossos engenheiros para ir ao destino para o serviço no local se este termo for incluído nos contratos acordados.
Embalagem e transporte:
Para países distantes, usamos sempre o transporte marítimo. De acordo com a dimensão do veículo, podemos usar navio de contentores, ou navio a granel (o veículo é levantado para o navio por guindastes),ou navio RORO (Roll on roll off vesselO veículo é conduzido no porto de carregamento e conduzido no porto de descarga, é a melhor maneira para um veículo com motor.) Normalmente leva cerca de 6 semanas para África Ocidental ou América do SulTempo mais curto para países mais próximos.
Perguntas frequentes:
P1: O que é um camião frigorífico?
A1:Um caminhão frigorífico é um veículo especializado usado para transportar mercadorias sensíveis à temperatura.É projetado com tecnologia de arrefecimento ou aquecimento para manter a temperatura desejada das mercadorias durante o transporte.
P2: Quais são os benefícios de um camião frigorífico?
A2:Os camiões frigoríficos oferecem vários benefícios, incluindo: podem manter uma temperatura constante para as mercadorias, reduzir a deterioração e as perdas de mercadorias,e fornecer uma forma mais eficiente de transportar produtos como alimentos, medicamentos e outros itens sensíveis à temperatura.
Q3: Que tipo de mercadorias podem ser transportadas num camião frigorífico?
A3:Os caminhões frigoríficos podem transportar vários tipos de mercadorias, como alimentos, medicamentos, flores e outros itens sensíveis à temperatura.
P4: Por quanto tempo um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada?
A4:Um camião frigorífico pode manter a temperatura desejada por até vários dias, dependendo do tipo de veículo e do tipo de mercadorias transportadas.
Q5: Que tipo de sistema de arrefecimento usa um camião frigorífico?
A5:Os caminhões frigoríficos normalmente usam um sistema de resfriamento mecânico ou por absorção..
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