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205 hp 6,3 toneladas FTR ISUZU caminhão montado guindaste 10m de levantamento direto
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | ISUZU |
Certificação | CGC,ISO9001:2015,TUV SUD,PV,CNAS |
Número do modelo | CL5162SCQZ1 |
Quantidade de ordem mínima | 1 Unidade |
Preço | USD 46200- USD 52200/ UNIT |
Tempo de entrega | 45-60 dias do trabalho |

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xDetalhes do produto
Crane Jib | Quatro braços | Tipo | Braço reto |
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Pneumático | Fio sem câmara de ar, de aço | Direção | Direção da mão esquerda (LHD) |
Emissão do motor | Euro-V | Tipo de motor | Curso 4, Turbocharged, Água-refrigerando |
Poder do motor | 206 CV | Condução | 4x2 |
O outro nome | O caminhão montou o guindaste, caminhão do crescimento | Nome do produto | guindaste do caminhão |
Código do SH | 8704223000 | Certificação | ISO9001, Gcc |
Condição | novo | Peso de levantamento máximo | 5-8T |
Personalização | Disponível | ||
Realçar | 6.3 toneladas de guindaste montado num camião ISUZU,205hp ISUZU caminhão montado guindaste,Guindaste de carregador de camiões 10 m |
Descrição de produto
ISUZU FTR 205hp 6.3ton 4 braços 10m Levantador de guindaste
Descrição do produto
Modelo de veículo | Caminhão de guindastes | Dimensões totais (mm) | 8380 × 2360 × 3350 | ||
GVW (kg) | Aproximadamente × 14000 | Capacidade de carga de fatos (t) | 10 | ||
Massa em condições de funcionamento (kg) | Aproximadamente × 7400 | Velocidade máxima (km/h) | 90 | ||
Descrição do chassi | |||||
Táxi. | Cabina de uma fila e meia com A/C | ||||
Base da roda (mm) | 4700 | ||||
Base do carril dianteiro/atrás (mm) | 1850/1750 | ||||
Superposição dianteira/ traseira (mm) | 1180/2500 | ||||
Número de eixos | 2 | ||||
Eixo | Eixo dianteiro | 6300 | |||
Eixo traseiro | 13000 | ||||
Sistema de controlo da operação | Direção assistida | ||||
Sistema de travagem | Freio de ar | ||||
Transmissão | MLD de 6 velocidades | ||||
Especificações dos pneus | 9.00-16 | ||||
Descrição do motor | |||||
Fabricação de motores | Motores ISUZU | ||||
Norma de emissões | Euro 5 | ||||
Potência |
205 |
||||
Descrição das partes superiores | |||||
Caixa de carga | |||||
Materiais | Aço carbono | ||||
Dimensão (mm) |
5000*2200*500 |
||||
Espessura do fundo/lado (mm) | 3.5 / 1 | ||||
Cranes |
|||||
Modelo |
SQ6.3SA3 |
||||
Capacidade de carga máxima (kg) |
6300 |
||||
Torque de elevação máximo (t.m.) |
15.12 |
||||
Altura máxima de elevação ((m) |
14 |
||||
Radius de funcionamento máximo (m) |
12 |
||||
Espaço de instalação (m) |
0.9 |
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Número de armas |
4 |
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Comprimento do braço (m) |
4.5-12.5 |
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Outrigger |
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Tipo |
H |
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Largura horizontal (mm) |
2.28-5.0 |
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Anel e corda de arame | |||||
Velocidade de elevação do gancho (m/min) |
12.5 |
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Diâmetro em mm |
9.3 |
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Duração (m) |
80 |
||||
Dispositivos de giro | |||||
Velocidade (r/min) |
2 |
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Anjo. |
360 |
O caminhão-gran montado no camião é constituído por Chassi, carrinha de carga, coluna, quadro, braço (guindaste), arranha-céu, plataforma giratória, conjunto de ganchosetc. ![]() O guindaste montado num camião realiza várias ações mecânicas através do princípio deTransmissão hidráulica.A potência do guindaste é para tirar a capacidade do motor através dotomada de potênciaPara conduzir a bomba hidráulica de óleo a funcionar, e o tubo hidráulico de óleo é ligado à válvula hidráulica para realizar funções conexas.Também podemos usar a unidade de motor de bomba de óleo para fornecer a fonte de energiaO motor da bomba de óleo impulsiona o motor para trabalhar atravésVoltagem 380VQuando não houver energia para o veículo no terreno, em docas, navios, oficinas, etc. Se não houver fonte de energia externa,Nós usamos o gerador gera energia para ativar o motor elétrico, em seguida, dirige a bomba de óleo para trabalhar. |
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Aplicação | |||||
É amplamente utilizado emConstrução urbana e rural, construção de redes de tubulações rodoviárias e de pontes, projetos de paisagismo, instalação de equipamentos elétricos e construção de centros comerciais e de meios de conservação da água, devido à sua vantagemManobrabilidade e transferência rápida, que integram as funções de elevação e transporte.Extrusoressão estendidas horizontalmente do chassi e, em seguida, verticalmente para nivelar e estabilizar o guindaste enquanto está parado e em elevação. ![]() |
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Referência | |||||
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